Promuovere i viaggi collettivi e studiare sistemi di propulsione alternativi

Siamo convinti del fatto che tutte le persone dovrebbero avere la possibilità intrinseca di ridurre la propria impronta ecologica quando viaggiano, indipendentemente dalla situazione economica. A tal fine, i mezzi di trasporto pubblico possono svolgere un ruolo cruciale. Quando i passeggeri scelgono i viaggi collettivi, apportano un piccolo cambiamento alle proprie abitudini che può avere un impatto ambientale significativo.

In base alla metodologia di calcolo delle emissioni evitate adottata da Flix, un autobus FlixBus in Europa emette in media 28,1 grammi di CO₂ per persona a chilometro¹. Si tratta di una quantità di CO₂ almeno cinque volte inferiore rispetto a un'auto privata e dieci volte inferiore rispetto a quella di un aereo. Inoltre, gli autobus a lunga percorrenza hanno prestazioni ambientali quasi pari a quelle dei treni interurbani, e per questo sono un'ottima alternativa di viaggio, soprattutto nelle regioni scarsamente collegate dalla rete ferroviaria.

In base a questa metodologia, i passeggeri Flix hanno evitato l'emissione di 1,5 milioni di tonnellate di CO₂ a livello globale nel 2025 semplicemente scegliendo i nostri servizi invece di altri mezzi di trasporto a lunga distanza come le auto private o gli aerei (per ulteriori informazioni sulle modalità di calcolo di questo dato, consulta la Metodologia delle emissioni evitate per l'anno 2025 di Flix, a pagina 10).

Come si vede, scegliere la soluzione di viaggio giusta può consentirti di ridurre il tuo impatto ambientale rispetto allo stesso percorso in auto o in aereo.

Una donna indiana che gioca con un bambino

I contributi dei clienti a favore del clima

Dal 2017 fino ad aprile 2026, abbiamo collaborato con l'ONG ambientale atmosfair per offrire ai nostri clienti la possibilità di sostenere, tramite una donazione volontaria, progetti climatici verificati nel Sud del mondo volti a ridurre la CO₂ dall'atmosfera.

Il 75% dei contributi per il clima è andato a sostegno di progetti certificati di riduzione delle emissioni. Negli ultimi dieci anni, i passeggeri di Flix hanno contribuito alla riduzione di 112.399 tonnellate di CO₂ attraverso il Rwanda Efficient Cookstoves Project, certificato da Gold Standard e UN CDM².

FlixBus è la prima azienda al mondo a provare autobus elettrici su tratte regolari a lunga percorrenza.

Il restante 25% ha sostenuto progetti trasformativi che generano impatti ambientali e sociali positivi nelle regioni in cui Flix opera, attraverso un'iniziativa congiunta denominata "Future of Mobility Fund", istituita con atmosfair nel 2017. Nel corso degli anni, queste donazioni dei clienti sono state destinate a vari progetti di grande impatto.

In particolare, tra agosto 2025 e aprile 2026, i contributi dei passeggeri hanno sostenuto due progetti climatici in India. Il primo progetto promuove fornelli efficienti che utilizzano il 65% in meno di legna da ardere, riducendo significativamente le emissioni di CO₂ e contribuendo al contempo a prevenire la deforestazione e a migliorare la qualità dell'aria interna. Il secondo progetto si concentra sulla produzione di biochar da scarti agricoli, consentendo la rimozione permanente di CO₂ dall'atmosfera per un periodo fino a 1.000 anni, come certificato da Carbon Standard International (CSI)³.

Nel corso degli anni, questi contributi hanno inoltre sostenuto alcuni dei progetti pilota avviati da Flix per perseguire la trasformazione della flotta dei propri partner attraverso l'impiego di carburanti e sistemi di propulsione alternativi. La sfida maggiore verso la decarbonizzazione della flotta dei nostri partner autobus è rappresentata dal livello di scalabilità delle attuali tecnologie a emissioni zero per gli autobus a lunga percorrenza, dove le complicanze infrastrutturali e tecnologiche rendono difficile ampliare le soluzioni a emissioni zero in modo efficiente ed economicamente sostenibile. Tuttavia, nel corso degli anni abbiamo studiato l'applicazione di alternative al diesel meno inquinanti in termini di CO₂.

Dal laboratorio alla strada: ecco come puoi aiutarci ad accelerare la trasformazione della flotta

Con il tuo contributo per il clima ci hai già aiutato a:

Essere i primi in Germania a usare autobus elettrici per le lunghe distanze
Essere i primi a usare autobus alimentati a biogas nella regione Benelux e in Scandinavia
Mettere in funzione dieci autobus con pannelli solari in cinque paesi
Studiare la tecnologia delle celle a combustibile per autobus a idrogeno per le lunghe distanze

Consulta la nostra pagina dedicata per saperne di più sui nostri progetti di trasformazione della flotta, compresi quelli resi possibili anche dai contributi dei nostri passeggeri e passeggere fino ad aprile 2026.

Altri progetti che hanno preso vita grazie al tuo contributo per il clima:

17 bici cargo elettriche fornite a ONG come Foodsharing, Caritas e Tafel, destinate alla distribuzione di alimenti
32 corsi sulla consapevolezza climatica destinati a scolari e scolare in tutta Europa
Un sistema a energia solare e un veicolo ibrido ricaricabile per SOS Children's Villages a Sarajevo

Noi ci impegniamo in modo concreto.

Flix calcola anche tutte le emissioni derivanti dai viaggi di lavoro dei propri dipendenti in tutto il mondo e dà un contributo economico al progetto per il clima "Clean Cookstoves" in Ruanda, oltre che al Future of Mobility Fund. Trovi il certificato per il tuo contributo qui.

I tre principi della nostra strategia climatica: evitare, ridurre, contribuire

L'impegno di Flix per il clima

Abbiamo aderito alla Science Based Targets initiative e definito obiettivi di riduzione delle emissioni a breve termine da raggiungere entro il 2032. L'iniziativa ha convalidato questi obiettivi a breve termine nell'aprile 2024, riconoscendo che la nostra strategia è in linea con gli obiettivi climatici globali. Insieme ai nostri partner, perseguiamo il nostro percorso verso una decarbonizzazione progressiva nel quadro definito dalla Science Based Targets initiative. Ci siamo impegnati a ridurre le emissioni assolute di gas serra (GHG) di ambito 1 e 2 del 54,6% entro il 2032 rispetto all'anno di riferimento 2019 e a ridurre le emissioni di GHG di ambito 3 del 40,9% per passeggero-chilometro nello stesso periodo di tempo. Per ulteriori informazioni sui nostri progressi, consulta il rapporto ESG di Flix (sezione 2.1.3, pp. 20-24).

In questo percorso verso la decarbonizzazione, seguiamo una strategia climatica completa che si basa su tre principi: evitare, ridurre e contribuire.

Aiutiamo i passeggeri e le passeggere a evitare le emissioni di CO₂ fornendo loro soluzioni collettive che hanno un fattore di emissione per passeggero/km più basso rispetto ad altre modalità di trasporto⁴.
Stiamo valutando il potenziale di trasformazione della flotta attraverso progetti pilota con sistemi di propulsione e carburanti alternativi, dall'elettrico (batteria) al biogas, con lo scopo di ridurre le emissioni di CO₂ delle nostre attività.
Nonostante tutti gli sforzi, alcune emissioni sono ancora inevitabili, almeno per ora. Per questo motivo, collaboriamo con i passeggeri e le passeggere, le ONG che si occupano di ambiente e gli stakeholder del settore per poter dare il nostro contributo agli obiettivi climatici globali. Uniamo le forze con partner industriali di primo livello per portare su una più ampia scala le soluzioni di trasporto a lunga percorrenza a basse emissioni e a emissioni zero.

In che modo garantiamo credibilità e conformità

Crediamo che i contributi per il clima debbano rispettare i più alti standard di trasparenza e responsabilità. Ecco perché ci atteniamo a questi principi:

Nessuna dichiarazione ingannevole: non affermiamo che i nostri viaggi siano "carbon neutral" o "climate neutral" sulla base dei nostri contributi. In questo modo, rispettiamo la legge dell'UE sulla protezione dei consumatori e la direttiva sulla responsabilizzazione dei consumatori.
Solo progetti certificati: fino ad aprile 2026, abbiamo lavorato esclusivamente con atmosfair, i cui progetti rispettano standard rigorosi come Gold Standard, il meccanismo di sviluppo pulito dell'ONU e Carbon Standards International per i progetti di rimozione.
Trasparenza totale: tutte le metodologie per il calcolo delle emissioni, le verifiche dei progetti e gli impatti climatici sono documentate pubblicamente e aggiornate a cadenza annuale.
Report sull'impatto: pubblichiamo a cadenza regolare panoramiche sull'impatto in collaborazione con atmosfair per mostrare come e dove vengono utilizzati i tuoi contributi.

¹In media, viaggiare con FlixBus in Europa comporta l'emissione di 28,1 grammi di CO₂ per passeggero al chilometro. Il fattore di emissione di FlixBus in Europa è una media ponderata calcolata da Flix, che combina i fattori di emissione delle diverse regioni operative europee, ponderati in base ai rispettivi rapporti passeggero-chilometro (pax-km). I fattori di emissione regionali sottostanti sono illustrati nel documento Avoided Emissions Methodology 2025 di Flix (pag. 8). Moltiplicando questo valore per la distanza percorsa, ottieni le emissioni totali stimate del tuo viaggio. I fattori di emissione utilizzati in questa analisi sono stati calcolati sulla base delle ipotesi relative ai parametri (emissioni Well-to-Wheel per massa, potere calorifico inferiore e densità) previste dalla norma ISO 14083 (valori UE relativi al gasolio), combinate con i valori medi di consumo di carburante forniti dai partner di FlixBus e applicati alla rispettiva area geografica operativa. Questi fattori di emissione sono stati poi moltiplicati per i prezzi medi ponderati della riduzione (ad es. 96,5%) e della rimozione (ad es. 3,5%) di una tonnellata di CO₂, per determinare un prezzo per passeggero al chilometro.

²Dai un'occhiata al rapporto di convalida qui: CDM-PoA-RCPV-FORM.

³I documenti della certificazione sono disponibili qui: https://global-c-registry.org/project-view/1024.

⁴Per maggiori informazioni, consulta il documento Avoided Emissions Methodology 2025 di Flix.